Չինաստանի էլեկտրական շարժիչը գործարկվել է IE3 արդյունավետությամբ 1 թվականի հունիսի 2021-ից

Հայտարարվեց GB18613-2020 ազգային ստանդարտը, և էլեկտրական շարժիչների արդյունաբերությունը 3 թվականի հունիսի 1-ից լիովին կմտնի «IE2021 բարձր արդյունավետության դարաշրջան»։

GB18613-2012 ստանդարտի նոր տարբերակում ջնջվում են շարժիչի էներգաարդյունավետության նպատակային սահմանային արժեքը և շարժիչի էներգախնայողության գնահատման արժեքը, բարձրացվում է եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի էներգաարդյունավետության սահմանային արժեքի պահանջը և ավելացվում է 8-բևեռ եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի էներգաարդյունավետության մակարդակը։ GB25958-2010 ստանդարտի նոր տարբերակում բարելավվել են կոնդենսատորի մեկնարկի, կոնդենսատորի աշխատանքի և երկարժեք կոնդենսատորային ասինխրոն շարժիչների էներգաարդյունավետության ինդեքսի պահանջները։ Ջնջվել են սենյակային օդորակիչի օդափոխիչի շարժիչների էներգաարդյունավետության ինդեքսի պահանջները։ Ավելացվել են օդորակիչի օդափոխիչների և օդորակիչի օդափոխիչների համար նախատեսված անխոզանակ DC շարժիչների կոնդենսատորային շարժիչների էներգաարդյունավետության ինդեքսի պահանջները։ Ջնջվել են միաֆազ և եռաֆազ ցածր հզորության շարժիչների 120 Վտ էներգաարդյունավետության վարկանիշի պահանջները, ինչպես նաև ջնջվել են ցածր հզորության շարժիչների նպատակային սահմանային արժեքների և էներգախնայողության գնահատման արժեքների տեխնիկական պահանջները։ Ստանդարտը նախատեսվում է ներդնել 1 թվականի հունիսի 2021-ին, ինչը նշանակում է, որ այդ ժամանակ IE3-ից ցածր էներգաարդյունավետության շարժիչները ստիպված կլինեն դադարեցնել արտադրությունը, իսկ ներքին ավտոարդյունաբերությունը լիովին կմտնի «IE3 բարձր արդյունավետության դարաշրջան»։